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比抓住电车更糟糕的是，他在海洋中燃烧。
发布时间：2025-06-13 13:43编辑：bet356体育官方网站浏览（73）
我认为每个人都在燃烧的汽车中看到许多场景。今天，我们将看到携带汽车的船已经着火的新事物。几天前，一艘名为“ Morning Midas”的汽车运输船突然在太平洋开火。这艘船以前曾在中国西部和广州上海搭配，然后从Yantai港口到5月26日从Yantai港口到墨西哥LázaroCárdenas港口。结果，当他跑到美国阿拉斯加时，他发现了火灾。船员紧急关闭了火，但是大火太大而无法控制，因此他们不得不在最后扔船。幸运的是，机组人员设法逃脱了，但是船上的大部分负担本质上都陷入困境。该船共有3,000辆汽车，其中包括70辆纯电动汽车（有些人说65辆）和681辆混合动力车型。目前可以通过SAIC ANJI物流出租。火灾的原因尚未完成，但每个人都会想到电车志愿者的另一端。毕竟，一样发生在以前发生，甚至更严重。 222年2月，Felicity Ace的装载船从德国到美国的大西洋射击。这艘船基本上由大众汽车雇用。大众汽车包括3,965个大众集团，其中包括大众，奥迪品牌，保时捷，宾利和兰博基尼等超豪华品牌。只有超过1,000辆保时捷汽车，有一个极为罕见的Lamborghinier Eximined Edition，配备了6.5升V12L天然吸力引擎，这使其成为最新一代的纯燃油巨头。因为。 。不是我的车着火了，但是当我看到这个消息时，我为这个婴儿感到难过。这些汽车的总价格超过4亿美元，货轮本身也超过4亿美元。最终，大火燃烧了半个月，船沉没在海洋的底部，所有的8亿美元浪费了。该船的所有者和保险公司起诉大众汽车，称消防源是保时捷电车。大众说这不会受到我和电池提供商LG韩国的批评。有些部分已经争论很长时间了，我没有引起轩然大波。无论如何，如果这样的船被火着，损失并不小。我认为当我看到这个时，有人会问。很明显，船上充满了水，但是很难关闭火吗？嘿，关闭这么大的运输工具的火灾并不容易。我们拥有的典型负载船是容器负载船，一个盒子，一个堆叠的盒子。可以加载这种类型的船，但不足以装载汽车。使用特殊的卷卷容器来满足运输车辆的需求。港口有一个跳板，汽车可以通向机舱。在机舱中，这相当于三维停车场。该汽车设计有多层和通道或坡度电梯的槌，可以上下通过不同的地板。这个空间显然很容易安装。目前，较大的卷船可以运输每艘船超过9,000辆汽车。但是，实践时，这种类型的船可能会非常有问题。例如，为防止汽车在运输过程中驾驶，将密集的孔放在地板上并拧紧汽车。但是现在，当它们射击时，这些开口使火焰从上层到顶部很容易燃烧。在不同层之间也有这些不可移动的耳环。他们最初旨在促进汽车的通行，但是当他们放火时，他们成为了“消防”的成就。最大的问题是，当电车燃烧时，传统的灭火方法几乎没有用。锂电池在燃烧过程中分解氧气，不必与外部空气接触，从而可以自己燃烧。根据消防局的统计数据，消防车可以在大约30分钟内用10吨水熄灭，而电车可能会消失超过100吨的水，超过四个小时。灌溉更重要蚂蚁比关闭火或冷却。关键是，很长一段时间以来，汽车可能没有燃烧任何东西。如今，人们无法找到一种方法来关闭地球上的电车的火灾，还有更多无助的进入船只的方法。实际上，近年来仅发生了对电车发送的巨大需求。所有人仍在探索应对运输电车风险的形式。例如，许多人接近电车。以前的Transforders仅限于电车，每艘船只有10％的新能量车辆，并且可以运输不到18辆。登船时，首先将石油卡车放在船上，然后将电车和停在甲板上的特殊区域停放。但是，该方法的容量太低，可以在假期期间“阻止”“屏障”。目前，它们已被更新到电车的特殊渡轮。一艘船可以运输160至180辆汽车，并“被人和车辆隔开”。驾驶员和passeNgers将另一艘助理船穿过大海。这个困难的问题暂时。我们只能信任过去的经验和课程，以便一点一点地优化它们。每个人似乎都处于“愚蠢的方式”，但是Brotherneck确实期望您可以减少这种悲惨的事故，以便他们将来会燃烧整艘船，您真的想要它。